宰执天下第27章 更化同风期全盛中

“学士……学士学士！” 一声比一声更大的叫声把黄裳从睡梦中给叫醒。

黄裳睁开沉重的眼皮随行的伴当就在面前坐了起来“到哪里了？” “到京师了。

” “这么快？”黄裳头脑昏昏沉沉只觉得还没有睡饱。

“学士就要到酉时了。

李学政都已经出了舱。

” “酉时。

”黄裳皱着眉起身来身子还是觉得乏得很。

夏日的午后又在地方狭窄的船上饱餐之后除了睡觉也没别的事好做了。

在云南辛苦了一年返回京师的路上黄裳发现自己越来越懒散除了看书练字之外剩下的时间真的就只剩睡觉可做了。

换了一身衣服黄裳走上前甲板一条虹桥正从头顶上掠过。

四周的繁华也让他真切的感觉到——京师到了。

正站在船头上的一人闻声回头“学士起来了？” “年纪大了吃不得苦一睡就睡得多了。

”黄裳自嘲的笑了一笑走到云南路的副学政身旁“履中怎么出来了？” “复在船中待得闷气所以出来吹吹风。

”李复说道。

李复是气学弟子与黄裳一样做过韩冈的幕僚。

不过李复做幕僚的时候还是韩冈奉旨攻打交趾的时候等韩冈转任京西黄裳才投到他的门下。

不过现如今两人都在云南路上一个是理州知州兼云南路经略安抚使一个则是提点学政副使工作上往来甚多因为韩冈的关系两人天然的就感到亲近。

黄裳道：“是船太慢了换成是马车坐在车厢里都有风。

” “是太慢了。

”李复叹道“从方城山出来一路坐船走了整六天。

什么时候方城山的铁路能直通京师就好了。

” “恐怕有得等了。

”黄裳道。

铁路运输替代不了水运。

一列货运马车货运量只能抵得上一艘、至多两艘的纲船运力。

而一列八匹甚至十六匹货运马车行驶同样的距离则要比纲船成本高得多。

尽管速度快过纲船但很多时候速度并不是排第一位的。

即是综合了运力、时间等因素自方城山至开封的货运客运还是以水运的成效比最佳。

听了黄裳的解说李复似明非明“既如此那朝廷为何要修京泗铁路？” “惠民河与汴水岂可相提并论。

”黄裳摇头。

汴河水运是有其特殊性。

一个是因为汴水水源来自于黄河水因而逐年淤积另一个则是汴水冬天时不得不停止使用每年有超过三分之一的时间是再一个为了维持汴水航运每年支出的成本太高筑堤、清淤、造船朝廷投入的资金让运输进京的纲粮的成本翻了一番。

加上南来北往的民间货运都通过汴河过多的船只使得汴河河运时常堵塞。

朝廷也是迫不得已才会费大力气去修京泗铁路。

而自荆湖北上有现成的汉水可以使用完全没有汴水的弊端过了方城山后惠民河的水源来自于其穿过的汝水、颖水以及两者的支流洧水、溱水等河流水质优良并没有黄河带来的泥沙淤积问题也就用不着年复一年的去治理。

“原来如此。

”李复点头受教“多谢学士指点。

” …………………… “谁说不修的？肯定要修。

” 两人抵京之后韩冈设宴款待宴席上两人说起白天在船上的议论韩冈的回复却出人意料。

黄裳顿觉脸上发烧他才在李复面前大放厥词转脸就让韩冈给戳穿了。

他忙问“相公。

怎么朝廷要修方城山到开封的铁路？！” 宗泽今日陪客听到之后便在旁解释道：“朝廷有计划打算自鄂州【武汉】修铁路直抵河阴。

” “鄂州直抵河阴？”京畿和湖北的地图出现在黄裳脑海中却想象不出这条铁路会怎么修他皱起眉“这条路怎么修？” “出鄂州一直向北经过安州、信阳军抵达孟州河阴。

【注1】”宗泽说道。

“信阳军？”黄裳听得发愣信阳可是山区“那武阳关【武胜关】怎么过？义阳三关没哪条路好走吧？” 李复也对韩冈道：“相公下官虽未走过武阳关但也知道此处自三代便为险关吴国破楚也是先攻此处。

在这里修铁路可比方城山难得多。

” 韩冈拿着杯子轻呷一口笑道：“武阳关道古名大隧隘道要怎么修应该不难猜到吧？” “穴地为隧道？”黄裳和李复同时问道。

“这是最简单的办法了。

”韩冈点头道“若是武阳关隧道能够开凿成功。

就有一条连接荆湖和京畿的直道总长不过千二百里京营禁军四天便能抵达鄂州。

” “可为什么是河阴？直抵京师不好吗？” “因为经过勘探若要修大桥过黄河河阴宜村渡比白马渡更合适。

汴口开于河阴也正是因为其地滩窄岸坚易于引水设立闸口。

” 黄裳之前就已经觉得自己吃惊的次数太多了但他今天还是忍不住大吃一惊“在黄河上修大桥？” 本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容！。

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